p不能正常通过年审，属于技术型改装，可以换回原来的灯，或者请黄牛，也可以到车管所备案，看哪个方便用哪个就可以了。不过年检的时候总是会找点问题，一般请黄牛就没事了，有利益关系的黄牛~~/pp style=text-align: centerp

  p十几岁的雅阁油电混合动力是指，以电动机作为发动机的辅助动力来驱动汽车。这种动力系统能减轻发动机的负荷，达到节油、环保的效果。油电混合动力的工作原理可以简单概括如下：1、车辆运行初期，蓄电池处于满充电状态，它的能量输出能够完全满足车辆的需求，因此辅助动力系统能不工作；2、当蓄电池电量低于60%时，系统会启动辅助动力系统，并在车辆能量需求较大的情况下，辅助动力系统和电池组会同时向驱动系统提供能量；3、当车辆能源需求变小时，辅助动力系统会为驱动系统提供更少的能源，并对电池组做充电，以便在下一次需要时使用。/p

  2012年途观 1.8TSI 手动都会版和2012款 雅阁 2.4 LX(自动)哪个好

  p先来说油耗，差不多，途观可能稍微费一点，毕竟车身要比雅阁重/pp动力，毫无以为，途观胜出，1.8TSI发动机动力远超2.4，和丰田霸道的马力差不多。/pp舒适度，个人觉得SUV的座椅更高，开起来更舒服点/pp安全，丰田雅阁门，这个不用说了吧，途观的安全系数要比雅阁高/pp外观，这个看个人喜好，第八代雅阁外观不错，感觉途观看时间长了有点审美疲劳/pp内饰，途观的内饰很简洁，雅阁胜出/pp空间，应该差不多，国产途观加上了轴距，后排空间很大/pp质量，TIS发动机动力强劲，但是很娇贵的加97油，而且新车型小毛病较多，雅阁可能毛病少点/p

  p八代雅阁2.4原装火花塞型号:NGKILZKR7B11,专用铱铂金型,热值7,间隙1.1MM,内置电阻型,为专车专用型号,所以不建议换材质和热值都不一样的火花塞,以免引起油耗增大或加速无力现象/p

  p九代雅阁长为4930mm，宽为1845mm，高为1470mm./pp2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果仁者见仁，智者见智；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。/p

  p现在国内再售最新款本田雅阁是第十代车型，品质已经不如老雅阁了，业界称大号思域，说明如今的雅阁已经不是原先的品质了/ppp class=ikqb_image_caption/p

  p本田雅阁保养周期为5000公里，新车首保是免费的，主要以更换机油机滤为主，根据2021年1日的市场行情报价，进行小保养（更换机油机滤）的价格为307元，60000公里常规保养费用只需785元，相对维护成本不高。/pp空气空调滤清器的更换周期为20000公里，变速箱油更换周期为40000公里，而制动液的更换周期为60000公里。其中空气滤芯成本价为99元，工时费20元；空调滤芯价格129元，工时费20元；变速箱油45元/桶，用量3桶，工时费120元；制动液45元/桶，工时费120元。部分地区价格有所差异。/pp扩展资料/pp汽车保养需要注意的几点/pp1、汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上（车辆使用说明书）都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。/pp2、保养的时候，除特殊情况外，不用听4S店的。凡是4S店推荐的项目，一律拒绝。4S店只想让车主缩短保养时间，他们能够多挣钱，不会站在车主的切身立场去考虑。/pp举个例子：明明空调滤芯只是脏了，清理一下能够继续使用，4S店会给车主说空调滤芯必须更换。/pp特殊情况指的是：车辆的某个部件确实出现一些明显的异常问题，这样的一种情况必须按时换。还有就是平常的行车环境如果非常恶劣，一些零件的更换时间也会提前。/p

  p可以。/pp轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力。最常见的轮毂是钢圈轮毂和铝合金轮毂。/pp产品方面，德国BBS负责制作铸造的铝合金轮毂及OEM产品业务，日本BBS则负责制作锻造的铝合金轮毂，经营销售互不干涉，各有其主。/p

  p雅阁车轮尺寸包括16英寸车轮和17英寸车轮。/pp轮毂是一个桶形金属部件，其内轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。市场上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮，各有利弊。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相比来说较低，金属抗疲劳能力强，俗称廉价强。但是钢制轮毂的缺点比较突出，就是外观难看(可以说绝对没外观)、重量大(同样的轮毂钢材质比铝合金材质重很多)、抗惯性大、散热差、容易生锈。/pp对来说，合金轮毂正好可以弥补这样的一个问题，重量轻，惯性阻力小，制造精度高，非常快速地旋转时变形小，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，以此来降低油耗。合金的导热系数约为钢的3倍，并且合金拥有非常良好的散热性，可以对车辆的制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。/pp style=text-align: centerp

  p二手雅阁车型个人觉得还是2014年以后的好一些，一方面车子的车龄新车况相对好一些，而且车子的尾气排放还是国外排放标准的。/p

  p肯定是11款雅阁好啊。二手车主要看车况。有无事故。有无泡水。在相通条件情况下肯定是年份短的二手车比较好。所以说二手雅阁11款比08款好/p

  p 大众帕萨特和本田雅阁这两款车都是国内中级车市场的常青树，还是比较受国人欢迎的。 相信很多人在选车的时候会拿两款车做对比，也会比较纠结，那下面我们就从两款车的耐用性和性能两方面去简单的做个比较。/pp 一、耐用性方面。首先想说明的是车，那难免多多少少都会有些小毛病，车辆耐用性主要还是得从车辆的三大件去看。/pp 大众在中国号称神车，就是会有那么多人去选择大众，销量也是一直居高不下，相信之前出租车捷达耐用的名声还一直留存在老百姓心里。帕萨特动力方面搭载了1.4T和2.0T高、低功率版本的发动机，1.4T匹配干式的7档双离合，2.0T匹配湿式的7档双离合变速箱，底盘也得很扎实稳定，虽说是双离合的变速器有一定担忧，但大众的双离合变速器也经历了多年市场的磨练，相信耐用性方面还是没问题的。/pp 日系车一直也是皮实耐用的代表，现在在售的本田十代雅阁一改中庸老气的设计风格，外观变得年轻运动化，动力方面搭载了1.5T高、低功率的发动机，以及2.0L的混动系统，传动方面匹配了CVT和E-CVT变速箱。按理说本田雅阁传承了日系的传统，品质应是没问题，奈何之前出了本田CRV“机油门事件”，虽厂家说明了CRV的发动机与雅阁的发动机不是同款，但多少还是会影响想购买雅阁车者的信心，目前看是本田雅阁暂未有什么大问题曝出，如发动机给力，相信雅阁的耐用性也是没问题的。/pp 二、性能方面。上面已经有提及两款车的动力组合，相信看了大家也都有明显的答案，追求性能预算充足的线T排量的帕萨特就好了。/pp 总结下来，两款车如想达到耐用性与性能的两者平衡追求，那建议可选择2.0T排量的帕萨特。/pp ☆这个不用怀疑，肯定是雅阁的耐用性更好一些，日系车在技术上也许不是最领先的，但是单论耐用性，日系车的确有自己独到的地方，正是因为日系车的耐用性，所以日系车才会受到慢慢的变多人的欢迎。/pp 雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特这几大车型在中国的中级车市场可以可以称为声名显赫，其中的迈腾和帕萨特属于师出同门，不过这两款车型尽管销量不错，但是口碑却并不尽如人意，小毛病不断，涡轮增压车型烧机油这样一些问题还没有完全解决，现在又增加一个双离合变速箱。而大众又颇有店大欺客的意思，对这种的问题仍然坚持我行我素。这使大众失去了部分的铁杆粉丝。/pp 本田素有卖发动机送车的赞誉，从中我们大家可以看出本田在发动机上的术业专攻，不过日系车的缺点也很明显，车漆较薄，操控性不好，但是在耐用性上，本田确实可以让人信赖，这也是近年来花钱的人可以逐渐认可日系车的基础。/pp 其他暂且不论，单从耐用性方面出发，雅阁对比帕萨特肯定要好一些。另外给大家提供一个参考思路就是，同级别同年代并且价格相当的车型，想要比较谁的耐用性好，可以借鉴两个车型的二手车保值率，这其实是最能说明问题的。/pp 其实这样的一个问题很简单，也怕是很伤人。/pp 这俩怎么说呢，都有BUG。/pp 本田雅阁的1.5T坚决不能碰，因为同样的召回，美版可是换的燃油泵。 /pp 中规给你加个铁圈。。。。 /pp 如果非得要买，听我一句劝。请看看本田的自吸2.0L发动机。/pp 也就是混动版。/pp 目前混动版雅阁无论是在中国还是别的地方口碑都不错，这说明一点。本田的自吸发动机牛，涡轮机真不行。美国的多家 汽车 杂志调查的口碑是由于涡轮机导致本田口碑下滑。/pp 还有车评人做拆解测试，路测的时候雅阁变速箱漏油，温度过高歇菜了。/pp 帕萨特的问题就在于简配，安全设备简配。这个能详细的看中保研测试结果，这个没得洗。因为北美的IIHS碰撞测试，帕萨特坚如磐石。/pp 另一个问题是1.4T匹配的干式双离合还不能说多么好使，堵车严重要么自己切手动模式，要么迟早得换机电单元什么的。/pp 如果你想买涡轮机，建议帕萨特更好一些。/pp 当然最好是330TSI起步。/pp 估计又有朋友问了，你如果在混动和330TSI选一个，你要啥？/pp 我肯定选雅阁混动。/pp 首先这车安全度在中保研的测评可是全G。/pp 第二呢，这车很省油开起来也很安静。动力也满足日常需求。/pp 第三，舒适感确实不错，虽然不能激烈驾驶但是足以保证家用。/pp 第四，方面确实做的不错。/pp 车辆的经久耐用是多方面的，这里不细说，大部分人认为日系车更耐用，实际这是一个口口相传的误区，估计说到这里有不少日系车友会喷！！！日本产品哪个持久耐用还不坏，以前的家用电器！！！就车辆而言”就这两款车辆而言，整体耐用性上帕萨特耐久度高于雅阁……这个是有依据可查，现在网络渠道比交通网更四通八达，所以多种渠道能了解，我见过99万里程表到头，过百万了还在驾驶营运无大修的的帕萨特出租车，也见过没跑多少公里就经常进出维修点的帕萨特私家车……可能说的这里也会有日系车友会喷；什么烧机油什么小毛病，说实话，雅阁经过多年后使用后，烧机油现象严重，如果身边有开雅阁的朋友能咨询一下，雅阁后期烧机油概率更高一些，帕萨特与雅阁这两款，就本人也经常性接触了多年，单位用车，身边的朋友用车，虽然不曾拥有这两款车型，但确实经常驾乘，这两款车型经过多年使用洗礼后帕萨特驾乘体验会依旧保持那种紧致感，但雅阁就会明显松散一些，而且对路面反馈也更干涩一些。很多开习惯德系美系车的朋友，如果让他突然换乘驾驶同级别日系，他会马上体验到日系那种对路面干涩和略显一点单薄松散感。当然，日系车也有它最大的优点，故障率确实低一些，但这也是相对而言，不管购买什么品牌什么价位的车型，遇到好的就是开不坏，运气不好遇到的就会让你经常往返于维修车间或是往返于维权的路上……耐用性和性能上帕萨特高于雅阁。/pp 以前我认为，合资进口企业这种大公司是比较严谨的，出一款发动机变速箱会经过长测的，耐久度，更艰巨的环境，然后1.5t出的问题让我感觉到并没有，所以说你说两款车的耐用度，说不好，如果换成自吸的，会吊打帕萨特，但是这款发动机不好说呢，谁知道时间长了会怎么样呢/pp 耐用性是一个不可量化的指标，一般耐用性是通过返修率和用户口碑来体现，但是返修率的数字也不是很准确的，消费者口碑也有很多的主观性。 汽车 是一个复杂的机械组合体，数万个零件组合在一起不可能百分之百稳定可靠，所以没有完全无故障的产品。/pp 帕萨特和雅阁都遭遇过比较集中的质量反馈事件，大众发动机烧机油和双离合变速器性能不稳定，本田发动机机油增多，在这两个问题上，两个厂家的处理都不是很好，其中本田发动机机油增多在东北等寒冷地区比价严重，相对来说有一定的地域和气候特性，如果您身处南方，影响会比较小。而大众发动机烧机油是比较普遍的现象，虽然定期保养能够更好的降低机油过度消耗对发动机的影响，但终归是给消费的人带来了不便。/pp 从性能来说，帕萨特是典型的德系风格，全系车型均配备增压发动机，1.4T和2.0T两款机型都能提供不错的低速加速能力，其中1.4T更适合城市中低速，能兼顾必要的动力和想对经济的油耗，但是干式双离合变速器的散热能力还是不太好。2.0T动力更充沛，在各个转速下的加速能力都比较好，湿式双离合的稳定性也比干式好很多。/pp 雅阁的1.5T和2.0L两款发动机都是偏重于经济性，1.5T动力更好一些，但是在北方地区使用的话，会有机油增多的问题。2.0 L机型就比较常规，动力适中，适合驾驶风格比较谨慎的消费者，没有过多的激情和乐趣。/pp 帕萨特和雅阁都是B级细分市场上的主流产品，都是位居排行榜前列的产品，两款车中谈不上谁的耐用性更好，只是在南方地区的话，雅阁的发动机问题不会那么突出。至于性能，就要看您的驾驶风格和实际要，如果对动力和操控有一定要求的线T车型更适合一些。/p

  p 帕萨特 （ 查成交价 车型详解 ）与雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴。雅阁的外观更加时尚，动力比较充沛。而帕萨特的优势主要在于大众深入人心的“好车”形象和更大的车内空间，毕竟空间才是国内消费者的最爱。/pp 雅阁和帕萨特哪个好 哪款车更值得入手 /pp 1、内饰方面 /pp 全新帕萨特内饰仍有着浓郁的大众风格，但整体偏向了年轻化，空调出风口为贯穿式的设计。全新雅阁的内饰走的是简约风格，中控屏也采用了当下比较流行的悬浮式设计，还能轻松的上下反转，凸显出极强的科技感。/pp 2、车身尺寸方面 /pp 帕萨特的车身尺寸为4933/1836/1469mm,轴距2871mm，雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm,轴距2830mm。帕萨特轴距比雅阁长，而且帕萨特快要接近5米的车长，这水平在中级轿车里已是数一数二。/pp 3、动力方面 /pp 全新帕萨特搭载1.4T和低/高功率2.0T发动机，其低功率版的2.0T发动机上限功率137KW，扭矩320Nm，高功率版2.0T发动机上限功率162KW，扭矩350Nm，匹配的是7速双离合变速箱。雅阁1.5T分为高低功率两个版本，搭载CVT变速箱。/pp 小结： 两车比较，从外型、设置、性能和价格等方面衡量，各有各的优点和劣势。由于两车外形差别较大，选择什么形状的车辆，才是购车者首要考虑的问题。/pp （图/文/摄： 张飞飞）/pp @2019/p

  p八代雅阁2.0抖动是出厂就抖动13款。八代雅阁抖动是通病。发动机抖动的原因见下：/pp1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的缘由是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。/pp2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。/pp3、表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。/pp4、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。/p

  p对于本田雅阁2.0的排量油耗很大，对于这款车采用的是缸内直喷技术，所以在油耗方面应该是比较低的。如果这款车油耗相比来说较高，那么主要是因为汽车的节气门和火花塞出现积炭而导致的，因为这两个元件是汽车动力系统和汽车点火系统最重要的元件之一，如果附着积碳就会影响汽车的油耗，同时还会影响汽车的动力。/pp一、节气门积碳导致汽车油耗增加/pp节气门位于发动机左端进气口，连接着空气滤芯。而汽车节气门的作用就是一个阀门，通过改变阀门的大小来改变发动机的进气量，所以这样就能控制汽车的车速。而当节气门内部的阀门附着积碳后，那么就会影响汽车的油耗，因为进入的空气不恒定，就会造成转速表忽高忽低，进而影响汽车的动力和油耗。二、火花塞积炭也会影响该汽车的油耗/pp火花塞是汽车点火系统中最重要的元件之一，如果火花塞异常工作那么汽车将无法点火。由于火花塞位于发动机气缸上火，所以火花塞端口最容易产生积炭，而火花塞的工作原理是产生高压电把发动机燃烧室引燃，这样发动机就能做功。而当火花塞端口出现鸡蛋的时候就会影响汽车的油耗，而且还会伴随着点火不顺畅的故障现象。三、总结/pp总的来说，本田雅阁2.0排量的油耗并不是很大，因为采用的是缸内直喷技术，综合油耗大概在6升到8升左右。而当这款车的油耗很大时，那么就是汽车的节气门和火花塞有积碳而造成的，这时候车主只需要将汽车开到专业的汽修店进行保养就可解决这一个问题。同时车主在日常开车的时候肯定要规范驾驶，不要猛踩刹车猛踩油门，这样也会导致汽车油耗的增加。/pp style=text-align: centerp

  p奥迪Q5L和宝马X3在设计方面各有千秋，奥迪Q5L整体比较耐看，但是在大灯等处的细节处理得同样比较好。宝马X3的外观设计整体偏向运动，更符合年轻消费者的审美。/pp 奥迪Q5L和宝马X3在内饰设计方面的方向不同，奥迪Q5L更看重内饰设计的 科技 感，屏幕显示的AI设计非常有档次。而宝马X3的内饰设计更看重豪华感的营造，视觉效果不错。/pp 奥迪Q5L在老款车型的基础上增加了轴距和车身尺寸，在空间机能方面的表现确实有很大提升，空间表现奥迪Q5L优势显著。/pp 虽然在参数上看，宝马X3的动力似乎比奥迪Q5L弱一点点，但是宝马X3的最大扭矩从1400r/min时就能爆发，而奥迪Q5L要达到1600r/min才能爆发，另外宝马的8AT变速箱齿比分布更合理，换挡逻辑更聪明，实际体验后就知道宝马为什么是做发动机起家的了，宝马X3发动机与变速箱的调校做得很聪明。/pp 在我国 汽车 市场上，很多小伙伴都听说过买奥迪买的就是性价比，的确对比宝马和奔驰，奥迪的优惠力度一直都是最大的，所以在性价比方面，奥迪Q5L优势显而易见。/pp 奥迪在之前老款车型上出现的烧机油现象给奥迪带来不小的负面影响，宝马的口碑一直较为稳定，没什么大起大落的现象出现，可以说宝马的稳定性依旧很优秀的。/pp 奥迪Q5L更看重性价比，外观设计略显中庸但是耐看，配置相对较丰富，动力强劲，比较值得推荐（关键奥迪省钱）。宝马X3的品牌力要优于奥迪Q5L，面子是消费的人比较重视的问题，宝马X3在这一点上比较有优势，不过运动的外观和内饰设计，超强的动力，优秀的发动机和变速箱调校，稳定的市场口碑才是宝马X3最大的优势。/p

  p18款豪华版雅阁配置多。据查询相关信息数据显示18款豪华配主动安全、前后雷达和自适应远近光，22款豪华没有，只比18款豪华多了大屏生态和无钥匙进入，便宜了7k。/p

  p车身长度。/pp2018款雅阁车身尺寸长度为4893mm，宽度为1862mm，高度为1449mm，轴距为2830mm。2022款全新雅阁车身尺寸长度为4906mm，宽度为1862mm，高度为1449mm，轴距为2830mm。/pp雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport，中国首款配备Honda地球梦科技车型广汽本田第九代雅阁登场。/pp style=text-align: centerp

  p1、在中控大屏上找到service，然后再选择language，选择chinese就可以了，实在不会的话，你对照手机一个一个的翻译下。。/pp2、在中控屏幕上左侧选择“主页”，主页上选择“设置”（SET），在设置界面上选择“统”（SYSTEM），之后系统界面选择“语言”（LANGUAGE），选择language之后选择“中文”。。/pp3、中控里面有设置按钮。选择系统里面的语言功能然后选中文/p

  p混动版雅阁水温表在车辆的仪表盘的中间，是一个数字的水温显示，在最左侧是电量，最右侧是油量，接通电源就能够正常的看到，具体操作步骤如下：/pp一、打开驾驶室这边的车门。/pp二、踩下刹车脚踏板。/pp三、按一下一键启动按键，把发动机启动。/pp四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。/pp五、中间的位置就是水温显示。/pp需要注意的几点：/pp1、水温在90度就是正常的。/pp2、超过90度就是高温了。/pp style=text-align: centerp